[原创]Maxim MAX20029C汽车应用四路低压降压转换器解决方案2020-08-13
Maxim公司的MAX20029/MAX20029B/MAX20029C是集成了四个低电压高效率降压DC/DC转换器,四个输出中每个输出可在工程或外接电阻可编程,电压在1V 到 4.0V (MAX20029/MAX20029B)或0.7V到3.8V (MAX20029C). MAX20029/MAX200......
[原创]TI TAS5441－Q单路D类音频放大器解决方案2020-07-23
TI公司的TAS5441-Q是单路D类音频放大器,能从14.4Vdc汽车电池向4 Ω负载提供THD+N小于10%的高达22W功率.满足 AEC-Q100汽车规范,工作电压4.5V到18V, 4 Ω负载时的效率85%,差分模拟输入,75dB电源抑制比例(PSRR),具有负载......
汽车电机控制解决方案－IPM2020-07-16
IPM（Intelligent Power Module），内置了驱动和保护电路，使系统硬件电路更简单可靠，不仅缩短系统开发周期，而且提高了故障下的自保护能力，IPM将是未来电机控制的主流方案。......
- Power Integrations公司的LinkSwitch™-TN2系列集成电路与传统的分立解决方案相比, 用于汽车电源时大大减少了元件数量.采用LinkSwitch-TN2系列设计具有很高的可靠性, 无需使用光电隔离器.支持降压式,降压-升压式......
[原创] NXP PF5020多路汽车应用PMIC解决方案2020-06-23
NXP公司的PF5020是多路汽车应用PMIC,集成了多个高性能降压稳压器,可作为单独使用的点负载稳压器集成电路(IC),或作为配套芯片形成更大的PMIC.器件内置了一次性编程(OTP)存储器存储了主要起动配置,大大地降低了外接元件......
[原创] NXP S32K汽车通用和高可靠工业的可扩展微控制器开发方案2020-06-10
NXP公司的S32K是汽车通用和高可靠工业的可扩展微控制器,是符合AEC-Q100规范基于32位Arm® Cortex®-M4F和Cortex-M0+内核的MCU.MCU工作电压2.7V到5.5V,HSRUN模式的工作温度为-40℃到105℃,RUN模式的工作温度为-......
[原创] ST L99UDL01汽车通用门锁解决方案2020-05-26
ST公司的L99UDL01是汽车通用门锁集成电路,有六个输出的多个半桥集成电路,是PWM可配置和电流稳流的,对于更高电流节点有多达两个外部可配置的半桥.诊断功能包括开路,对电池短路,对地短路以及通过10位电流反馈的负载完整......
[原创] TI TPS92613－Q1汽车单路LED驱动器解决方案2020-05-15
TI公司的TPS92613-Q1是汽车单路高边LED驱动器.是简单但强大的解决方案,为单串LED提供带全LED诊断的恒流电流.一个失效-全失效的特性能和其它LED驱动器一起工作如TPS9261x-Q1, TPS9263x-Q1和TPS92830-Q1,以提供不同的需......
[原创] TI 蓝牙低功耗汽车CAN参考设计TIDA－0200322020-05-09
TI公司的CC2642R-Q1是满足汽车规范AEC-Q100的无线微控制器(MCU),包括支持Bluetooth® 5.1特性如LE Coded PHYs (长距离), LE 2Mb PHY (高速)等,完全有资格的Bluetooth® 5软件协议堆栈,更长的电池寿命无线应用,......
[原创] Microchip MCP1633汽车尾灯照明参考设计2020-04-29
Microchip公司的MCP1633高速PWM控制器是电源应用的脉宽调制器,它是基于MCP1632 PWM控制器,但包含了PWM LED调光的特别区块.特别适用于需要低边MOSFET的拓扑如升压,反激,SEPIC,CUK等.MCP1633采用电流模式控制,具有优异......
中电网官方微博