[原创]TI UCC23313－Q1汽车应用光兼容单路隔离栅极驱动方案2020-11-27
TI公司的UCC23313-Q1是用于IGBT,MOSFET和SiC MOSFET的光兼容单路隔离栅极驱动器,具有4.5A源和5.3A沉峰值输出电流和3.75-kVRMS基本隔离指标.......
[原创]Maxim MAX25605汽车照明六开关序列LED控制方案2020-11-24
Maxim公司的MAX25605是六路汽车顺序LED控制器,可以在不用微控制器或软件的情况下顺序开启功能或任何其它顺序照明激活.MAX25605集成了六个级联低RDSON的N沟MOSFET,适用于高达750mA的LED照明应用.......
- TI公司的UCC5870-Q1是单路高效高度可配置的单路栅极驱动器,主要用于电动汽车/混合动力汽车的大功率SiCMOSFET和IGBT的栅极驱动.功率晶体管的保护如基于并联电阻的过流,基于NTC的超温和DESAT检测,包括可选择软关断或两......
- On Semi公司的NVG800A75L4DSC/D是用于汽车的750V 800A双面冷却的半桥功率模块,具有紧凑的占位面积.模块包括半桥配置的两个场截止式4(FS4) 750V窄台衬底IGBT.芯片组采用新的窄台衬底IGBT技术,以提高大电流密度和强健的......
[原创]ADI ADG5421F双路单刀单掷(SPST)低阻开关解决方案2020-11-10
ADI公司的ADG5421F是双路单刀单掷(SPST)低电阻开关,具有过压保护,关电保护和过压检测.当没有电源的时候,开关保持断开态,而开关输入是高阻抗状态.加电后,如果Sx引脚的模拟输入信号电平超过VDD或VSS一个阈值VT,两个开关......
- Maxim公司的MAX25430组合了汽车级的降压-升压控制器(驱动高达5.0A), B-PD模拟前端(AFE),支持先前的USB充电和用于USB主或DFP应用的USB Type-C™保护.USB Type-C保护开关提供汽车系统级ESD和24V短路保护,用于D+, ......
[原创]Lattice MachXO3D新一代低密度PLD器件开发方案2020-11-06
Lattice公司的MachXO3D是新一代低密度PLD器件,包括增强的安全特性和片上双启动闪存.增强安全特性包括高级加密标准(AES)AES-128/256,安全散列算法(SHA)SHA-256,椭圆曲线数字签名算法(ECDSA),椭圆曲线集成加密方案(ECI......
[原创]TI DP83TD510EIEEE 802．3CG 10BASE－T1L以太网PHY解决方案2020-11-05
TI公司的DP83TD510E是超低功耗以太网物理层收发器,和IEEE 802.3CG 10BASE-T1L指标兼容.PHY有非常低噪音接收器架构,使得能使用长电缆和具有非常低功耗.DP83TD510E有外接MDI端口,支持本征安全要求.通过MII,简化板MII (......
[原创]ST L99SM81V汽车双极步进马达驱动解决方案2020-11-04
ST公司的L99SM81V是汽车级的综合驱动器,用于双极两相步进马达,该马达具有可编幅度的电流控制微步进功能.器件具有5V电压稳压器以便给外接传感器供电.L99SM81V集成的串行外设接口(SPI)使得可调整器件参数,控制所有的工......
[原创]Renesas RA4W1高效48MHz ARM MCU开发方案2020-10-28
Renesas公司的RA4W1是高效48MHz基于Arm® Cortex®-M4核的MCU,具有512KB代码闪存,96KB SRAM,段式LCD控制器,容性触摸检测单元,蓝牙低功耗,USB 2.0全速,14位ADC,12位DAC以及其安全特性.微控制器(MCU)集成了多种系......
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