最新方案
[原创] ADI AD4010高速18位SAR ADC解决方案2018-08-09
ADI公司的AD4002/AD4006/AD4010是低噪音低功耗高速18位精密逐次逼近(SAR)模数转换器(ADC),AD4002,AD4006和AD4010分别提供2 MSPS, 1 MSPS和500 kSPS吞吐量,INL为 ±3.2 LSB,不丢失码的分辨率保证为18位,工作电压1.8V,......
大联大世平集团推出基于NXP产品的BMS动力电池管理系统解决方案2018-08-09
大联大控股宣布，其旗下世平推出基于恩智浦（NXP）的汽车电池管理系统（BMS）解决方案，其中包括SPC5774PF、UJA1167TK和MC33771。该方案对电池包进行即时监控，保证电池性能，降低电动汽车运行成本。......
[原创] Maxim DS28E83耐辐射安全认证器解决方案2018-08-08
Maxim公司的DS28E83是耐辐射安全认证器,从集成的非对称(ECC-P256)和对称(SHA-256安全函数推算核心密码工具,除了由硬件实现加密引擎的安全服务外,器件集成了FIPS兼容的真随机号码发生器(TRNG),10Kb安全OTP,一个可配置......
[原创] Microchip PAC1934四路电源和能源监视解决方案2018-08-07
Microchip公司的PAC1932/3/4是两/三/四路电源和能源监视器,高压复接器依此连接输入到总线电压监视器和电流检测放大器,进而连接高分辨率ADC,数字电路进行功率计算和能量计算,宽动态范围内功率测量精度1%,能量测量采用......
[原创] ST SPC560P50L5 32位系统级(SoC)芯片汽车应用方案2018-08-06
ST公司的SPC560P50L5是基于32位Power Architecture®的MCU,集成了1088KB闪存和80KB RAM,满足AEC-Q10x规范,工作频率64MHz,提供高性能处理性能而又低功耗,具有可变长度编码(VLE),Nexus® L2+接口,单电源3.3V或5V......
[原创] NXP MPC5775BE汽车电池管理系统(BMS)解决方案2018-08-03
NXP公司的MPC5775B和MPC5775E MCU是用于汽车和逆变器的电池管理系统(BMS),提供先进的性能,安全性和支持ASIL-D.具有2个Power Architecture z7内核，MPC5775E频率高达264 MHz,MPC5775B 频率高达220 MHz,1个z7内核与其中......
- Renesas公司的ISL68301是用于SPS和DrMOS功率级的PMBus兼容的单相数字DC/DC控制器,支持广泛的故障管理系统,采用专有硬件支持逐个周期过流,过压,欠压和温度故障.具有独到的无补偿设计,经常是稳定的,输入电压范围:4.75V......
- Microsemi公司的MSCSICSP6/REF3是新一代SiC MOSFETS和SiC SBD,具有零反向恢复电荷,从而提升系统效率,具有高热导率,是通常硅器件的2.5X,从而降低尺寸和提高工作温度以及功率密度等优势,满足AEC-Q101规范,主要用在工业......
[原创] ADI LTC2358 18位低噪音4路同时取样SAR ADC解决方案2018-07-31
ADI公司的LTC2357-18是18位低噪音4路同时取样SAR ADC,具有缓冲差分,宽共模范围微微安培(picoamp)输入.每路吞吐量350ksps,在85℃/125℃ 时最大限度输入漏电500pA/12nA, ±3.5LSB IN,保证18位不丢码,工作电压5V,容纳±......
[原创] TI TIDA－01606 10kW三相光伏并网逆变器参考设计2018-07-30
TI公司的TIDA-01606是基于SiC的输出功率10kW/10kVA的三相光伏并网逆变器参考设计,最大输入电压在800V DC和1000V DC,在400V AC 50/60Hz并网连接时最大输出功率10-kW/10-kVA,采用高压1200V SiC MOSFET全桥逆变器,峰值效......
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