[原创]TI DP83TD510EIEEE 802．3CG 10BASE－T1L以太网PHY解决方案2020-11-05
TI公司的DP83TD510E是超低功耗以太网物理层收发器,和IEEE 802.3CG 10BASE-T1L指标兼容.PHY有非常低噪音接收器架构,使得能使用长电缆和具有非常低功耗.DP83TD510E有外接MDI端口,支持本征安全要求.通过MII,简化板MII (......
[原创]ST L99SM81V汽车双极步进马达驱动解决方案2020-11-04
ST公司的L99SM81V是汽车级的综合驱动器,用于双极两相步进马达,该马达具有可编幅度的电流控制微步进功能.器件具有5V电压稳压器以便给外接传感器供电.L99SM81V集成的串行外设接口(SPI)使得可调整器件参数,控制所有的工......
[原创]Renesas RA4W1高效48MHz ARM MCU开发方案2020-10-28
Renesas公司的RA4W1是高效48MHz基于Arm® Cortex®-M4核的MCU,具有512KB代码闪存,96KB SRAM,段式LCD控制器,容性触摸检测单元,蓝牙低功耗,USB 2.0全速,14位ADC,12位DAC以及其安全特性.微控制器(MCU)集成了多种系......
- Infineon公司的OPTIREG™切换器TLS4120D0EP V50是同步降压稳压器,特别设计用于汽车电子应用.器件的电流能力为2A,固定输出电压5V,PWM模式的反馈电压精度为±1.5%.集成的功率级,软起动特性和集成的补偿网络降低了......
[原创]Maxim MAX17853 14路高压数据采集系统解决方案2020-10-14
Maxim公司的MAX17853是用来管理高压和低压电池模块的灵活数据采集系统,能测量14个电池电压和六种温度或系统电压测量组合,具有完全冗余测量引擎263μs,或156μs内采用ADC测量引擎进行所有输入测量.器件有14个内部平衡......
[原创]ST STEVAL－TTM002V1汽车BLDC马达控制方案2020-09-17
ST公司的STEVAL-TTM002V1是基于高性能32位系统级芯片(SoC)汽车微控制器SPC560P50L3和专用于马达控制的外设的汽车BLDC马达控制板.它的外设包括10位模数转换器(ADC)和具有高分辨率计时器(FlexPWM),互补或独立输出以及A......
[原创]Maxim MAX25410B汽车高速USB 2．0端口保护器解决方案2020-09-16
Maxim公司的MAX25410B是基于汽车USB 供电(USB-PD)的Type-C保护解决方案,用于汽车无线电,导航,连接和USB集线器/多媒体模块应用.器件提供了USB Type-C连接器上用于CC1, CC2, D+和D-信号的单片汽车USB-PD保护解决方案. ......
[原创]TI TAS5441－Q单路D类音频放大器解决方案2020-07-23
TI公司的TAS5441-Q是单路D类音频放大器,能从14.4Vdc汽车电池向4 Ω负载提供THD+N小于10%的高达22W功率.满足 AEC-Q100汽车规范,工作电压4.5V到18V, 4 Ω负载时的效率85%,差分模拟输入,75dB电源抑制比例(PSRR),具有负载......
[原创] NXP S32K汽车通用和高可靠工业的可扩展微控制器开发方案2020-06-10
NXP公司的S32K是汽车通用和高可靠工业的可扩展微控制器,是符合AEC-Q100规范基于32位Arm® Cortex®-M4F和Cortex-M0+内核的MCU.MCU工作电压2.7V到5.5V,HSRUN模式的工作温度为-40℃到105℃,RUN模式的工作温度为-......
[原创] ST L99UDL01汽车通用门锁解决方案2020-05-26
ST公司的L99UDL01是汽车通用门锁集成电路,有六个输出的多个半桥集成电路,是PWM可配置和电流稳流的,对于更高电流节点有多达两个外部可配置的半桥.诊断功能包括开路,对电池短路,对地短路以及通过10位电流反馈的负载完整......
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