[原创] Maxim MAX13335E－6E汽车高保真立体声音频输入方案2017-12-05
Maxim公司的MAX13335E/MAX13336E是用于汽车的高保真立体声音频输入放大器,具有双路低噪音可编增益放大器,采用全差分(7VRMS)和准差分(3.5VRMS)输入信号以及通过I2C接口控制的诊断功能,工作电压3.3V或5V,28V到-16V容差......
[原创] TI TIDA－01407 400W 48V汽车电源参考设计2017-11-16
TI公司的TIDA-01407是用于汽车的36V-60V输入12V输出的400W汽车电源参考设计,采用增强的相移全桥控制器实现可编延时,从而保证了各种工作条件下零电压开关(ZVS).输出采用同步整流,具有快速瞬态响应和高回路带宽.无负载......
[原创] Microchip MCP2517FD CAN FD控制器解决方案2017-11-10
Microchip公司的MCP2517FD是成本效益和小占位尺寸的CAN FD(灵活数据速率)控制器,具有和微处理器(MCU)接口的SPI接口.器件支持经典格式(CAN2.0B)和CAN灵活数据速率(CAN FD)格式的CAN成帧,比特速率高达1Mbps,工作电压2.......
[原创] TI TIC12400－Q1 12V汽车系统24路输入开关检测方案2017-11-09
TI公司的TIC12400-Q1是用在12V汽车系统的24路输入多路开关检测接口(MSDI)器件,集成了10位ADC来检测模拟开关多种位置,集成的比较器用来检测MCU的数字开关,检测阈值可编程,以支持各种开关拓扑和系统非理想性,工作温度–......
[原创] TI LP8863－Q1带升压控制器汽车高效LED驱动方案2017-10-23
TI公司的LP8863-Q1是带升压控制器汽车高效LED驱动器,有六个高精度支持相移的电流沉,通过SPI或I2C接口根据所用的路数单独控制电流沉的亮度,电流精度1%,调光比为32000:1,采用SPI,I2C或PWM输入高达16位LED调光分辨率.满......
大联大世平集团推出基于TI产品的车载短程雷达解决方案2017-10-18
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下世平推出基于德州仪器（TI）产品的车载短程雷达解决方案。该方案为使用AWR1642评估模版（EVM）应用提供了基础，帮助AWR1642在车辆周边环境建立......
[原创] Cypress S6BP401A汽车ADAS平台电源管理方案2017-10-17
Cypress公司的S6BP401A是用于汽车ADAS平台的电源管理集成电路(IC),包括内置了开关FET的四个降压2.1MHz DC/DC转换器,两个低压降(LDO)稳压器和数字视窗看门狗计时器.DC/DC转换器的VIN输入电压4.5V-5.5V,开关FET输出电流......
[原创] ADI ADAU1462SigmaDSP汽车音频处理方案2017-09-18
ADI公司的ADAU1462/ADAU1466是汽车级音频处理器,其数字信号处理能力大大超过以前的SigmaDSP®器件.其音频处理算法支持流处理,多速率处理和块处理范例无缝组合,核电压1.2V,32位DSP核工作频率高达294.912 MHz,取样速......
[原创] TI TIDA－01421汽车有刷马达脉冲计数器参考设计2017-09-14
TI公司的TIDA-01421是用于无传感器位置测量的汽车有刷马达脉冲计数器参考设计,可配置用于许多DC马达解决方案,具有共模式输入范围宽-14V到80V,工作电压9-18V电池,工作脉冲频率范围100Hz-1.3kHz,马达最大电流+/-16A,和......
[原创] TI TIDA－01330汽车两轴电动座椅DC马达驱动参考设计2017-09-05
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动的栅极驱动集成电路,提供三个高精度半桥驱动器,每个可驱动高边和低边N-MOSFET,电荷泵驱动器支持100%占空比,满足汽车应用的AEC-Q100规范,4.4V-45V工作电压,峰值栅极驱动电流1.25A和1......
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