[原创] Infineon TLD5541 － 2QV双路汽车照明解决方案2018-06-08
Infineon公司的TLD5541-2QV是内置了保护特性和SPI接口的同步双路DC／DC控制器,提供模拟和数字(PWM)调光特性,开关频率在200kHz到700kHz,可以和外接时钟同步,LED正向电压2 V到55 V,IC电压4.5V-40V,电源电压4.5V-55V,SP......
[原创] TI UCC28C43－Q1 BiCMOS低功耗电流模式PWM控制方案2018-05-21
TI公司的UCC28C43－Q1是 BiCMOS高性能低功耗电流模式PWM控制器,满足AEC－Q100规范,工作温度-40⁰C到125⁰C,HBM分类为Level 2: ±2 kV, CDM分类Level C4B: 750 V,工作频率1MHz,峰值输出电流±1-A,主要用在汽......
[原创] TI F2837xD单相逆变器参考设计TIDM－HV－1PH－DCAC2018-05-21
TI公司的TMS320F2837xD是功能强大的32位浮点微控制器(MCU),支持新双核C28x架构,大大提升了系统性能,每核信号处理性能200MHz,集成模拟和控制外设使高端系统的设计者合并控制体系结构,不需要多个处理器;器件还集成了51......
- TI公司的TMS320F28379是功能强大的32位浮点微控制器(MCU),支持新双核C28x架构,大大提升了系统性能,每核信号处理性能200MHz,集成模拟和控制外设使高端系统的设计者合并控制体系结构,不需要多个处理器;器件还集成了512......
[原创] Cypress S6BP401A汽车ADAS平台电源管理方案2018-05-11
Cypress公司的S6BP401A是用于汽车ADAS平台的电源管理IC,包括内置开关FET的四个2.1MHz降压DC/DC转换器,两个低压降(LDO)稳压器和数字窗口看门狗计时器.开关频率高达2.4MHz,负载电流高达3A,VIN输入电压2.97 V到5.5 V,AE......
[原创] ST L9177A小型机动车引擎控制方案2018-05-08
ST公司的L9177A是采用ST BCD专有技术实现的器件,能够提供全套电源和信号处理外设,以控制低端应用如小型摩托车,微型代步车(K-car), 航海发动机等两缸内燃机.集成了5V主电源稳压器,4V 40mA传感器电源的跟踪稳压器和2.5......
[原创] TI DRA71x汽车信息娱乐系统参考设计TIDEP－00972018-05-07
TI公司的DRA71x系列是600 MHz ARM Cortex-A15 SoC处理器,其架构提供汽车应用时的高性能并行处理特性,包括图像,语音,HMI,多媒体和智能手机投影模式功能,采用28-nm CMOS技术,支持全高清(HD)视频(1920×1080p, 60 fps),......
[原创] Microchip PAC1934四路DC电源监视器解决方案2018-05-03
Microchip公司的PAC1934是带有累加器的四路DC电源/能量监视器,具有总线电压监视器和电流检测放大器,数字电路进行功率计算和能量累加.工作电压 2.7V - 5.5V,监测周期从1ms到36小时或更长,总线电压,检测电阻电压和累加......
[原创] TI PMP20249双路汽车12.5W USB充电器参考设计2018-03-22
TI公司的PMP20249是EMI优化的双路汽车12.5W USB充电器参考设计,采用LMS3635和LMS3655稳压器以及TPS2549 USB开关,具有CISPR 25 Class 4设计额定值;输入电压从6Vin到18Vin,2.5A时输出电压5V,主要用在汽车USB充电系统和......
大联大世平集团推出基于TI产品的低功耗智能门锁解决方案2018-03-21
随着越来越多的房主希望改造智能锁（或电子锁）出现在他们的建筑物中，无线电池供电的智能锁在今天的市场里越来越受欢迎。在智能锁定应用中，大电流电机和无线电通常很快耗尽电池，导致电池寿命受到影响。而更换多个......
- 安森美将在PCIM Asia 2025展示汽车、工业与AI数据中心前沿电源创新技术
- 英飞凌与零极创新签署谅解备忘录， 共同开发用于轻型电动车的高性能氮化镓（GaN）逆变器
- 地平线亮相2025慕尼黑国际车展 全面推动汽车智能生态国际化
- 高通骁龙座舱平台赋能全新梅赛德斯－奔驰纯电车型，打造智能、直观的AI驱动体验
- 乘联分会崔东树：8 月新车降价车型的力度达 1.7 万元，降价幅度达 7.5%
- 六大“行业领先”！广汽星源增程正式发布，定义中国最强增程技术
- IAR借助在瑞萨RH850/U2A MCU MCAL支持，加速汽车软件开发
- 黑芝麻智能端到端全栈式辅助驾驶系统体验：全路线无接管，一键出发，直达终点
中电网官方微博