[原创] On Semi NCV898031汽车SEPIC－升压控制器解决方案2014-10-23
On Semi公司的NCV898031是单端初级电感转换器(SEPIC)/升压控制器,驱动外接的N沟MOSFET,开关频率2MHz.输入电压从3.2V到45V,1.2V 2%精度基准电压,采用内部斜率补偿的峰值电流模式控制,主要用于汽车的起停系统,头灯和后......
- ADI公司的ADSP-BF609是 Blackfin双核处理器,工作频率高达1GHz,硬件支持高清视频分析. ADSP－BF609采用ADI/INTEL微信号架构(MSA),每个核包含两个16位MAC,两个40位ALU和40位桶形移位RISC类寄存器和指令模式,具有先进的......
- Renesas公司的RZ-A1L系列(R7S721020)是基于ARM Cortex－A9内核的单片MCU,集成了配置一个系统所需的外设,如3MB RAM,多功能不定时器,OS定时器,实时时钟,带FIFO的串行通信接口, 串行通信接口,I2C总线接口,串行声接口,媒......
[原创] Freescale Kinetis KEA128汽车光控制模块参考设计2014-09-30
Freescale公司的Kinetis KEA128系列产品是基于ARM Cortex－M0+内核的MCU,工作频率48MHz,单周期32位x32位乘法器,多达128KB闪存,256B EEPROM和16KB RAM,工作电压2.7V-5.5V,闪存写电压2.7V－5.5V,工作温度–40℃C 到+125......
[原创] ST VNH5019A汽车马达驱动解决方案2014-09-04
ST公司的VNH5019A-E是全桥马达驱动器,集成了双路高边驱动器和两个低边开关,三个芯片封装在MultiPowerSO-30封装中,引线框是电绝缘的.汽车级产品,输出电流3A,3V CMOS兼容输入,PWM频率高达20kHz,用于各种汽车应用.本文介......
- Freescale公司的Kinetis KEA系列是基于ARM Cortex－M0+核的MCU,工作频率高达48MHz,工作电压2.7-5.5V,工作温度–40℃到 +125℃.器件包括一套模拟,通信,定时和控制外设以及闪存和不同的引脚,具有很好的ESD/EMC性能,非�......
Atmel ATA6616汽车LIN网络总线设计方案2014-08-20
Atmel公司的ATA6616C/ATA6617C是系统级封装(SiP)器件,一个封装内有两个IC: LINsystem系统芯片(LIN-SBC) ATA6624)和汽车MCU ATtiny87/ATtiny167.主要用在汽车LIN网络.本文介绍了ATA6616C/ATA6617C通用特性, LIN-SBC区......
Microchip OS81110 MOST智能网络接口控制方案2014-08-08
Microchip公司的OS81110是用于车内网络接口标准(MOST)的智能网络接口控制器,数据速率150Mbps,其智能网络接口控制器(INIC)架构能从现在的MOST无缝地升级到MOST150, 也能用于MOST25和MOST50的应用.工作电压1.8 V/3.3 V......
ST VHN5019A－E汽车H桥马达驱动解决方案2014-08-06
ST公司的VHN5019A－E是全集成的汽车H桥马达驱动器,包括两个高边驱动器和两个低边开关,无铅和RoHS兼容的ECOPACK,和AEC兼容的汽车级产品,3V CMOS兼容输入,输出电流30A,DC－20kHz PWM工作,具有智能信号和保护特性.本文介......
Freescale MM912－S812小型摩托车引擎ECU参考设计2014-07-25
Freescale公司的MM912_S812是S12XS MCU和多功能点火和喷油器驱动系统,SiP集成了MCU(S12XS)和模拟控制芯片(MC33812),专门设计用于摩托车和其它单/双缸小引擎控制应用.工作范围4.7 V ≤ VPWR ≤ 36 V,继电器/点火/油泵......
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