[原创] TI TMS570LS0432电动汽车电池管理系统参考设计2016-05-17
TI公司的TMS570LS0432/0332是高性能汽车级的16位和32位RISC闪存微控制器,集成了ARM Cortex-R4 CPU,提供1.66 DMIPS/MHz,工作频率高80MHz,性能高达132DMIPS;其安全的架构包括步调一致的两个CPU,CPU和存储器内部自检(BI......
[原创] TI TCAN1051HGV－Q1 CAN收发器解决方案2016-04-28
TI公司的TCAN1051HGV-Q1是满足ISO11898-2 (2016)高速CAN物理层标准的收发器,满足汽车应用AEC Q100,数据速率高达5Mbps,I/O电压范围支持3.5V和5V MCU,HBM ESD 保护电压±16 kV, IEC ESD保护电压高达 ±15 kV,主要用在所......
[原创] ST STM8AF5286汽车8位MCU开发方案2016-04-21
ST公司的STM8AF5286是用于汽车的8位MCU,配置了多达128KB闪存,数据EEPROM,10位ADC,计时器,LIN,CAN,USART,SPI,I2C等接口,工作电压3-5.5V, STM8 CPU内核采用哈佛架构和三级流水线,工作频率高达24MHz,采用STM8A-DISCOVER......
您的汽车联网了吗? ─ 汽车信息娱乐系统 2016-04-28
在信息高速公路时代，我们周围的大多数事物都已联入网络，比如智能电话、计算机、电视机、家用电器、交通运输、银行、办公楼甚至于整个城市。这些连接带来的自动化为我们日常生活提供了极大的便利性，也为我们打造了......
汽车用集成精密电池传感器2016-04-28
主要介绍了汽车用集成精密电池传感器的特性。ADI ADuC7039；高精度ADC 双通道，同时取样，16位；可编程ADC 吞吐量从 10 Hz 到 1 kHz；片上5 ppm/℃电压基准；电流通道； 完全差分，缓冲输入；增益可编程等。 ......
汽车PEPS／PKE解决方案2016-04-28
传统的汽车开门是由钥匙端进行遥控开门，也要人为的操作；PKE（PEPS）的出现，完全解决了这个问题。只需要将PKE放在身上，在靠近之时，车辆便会感应到车主的到来，允许车主进行门锁开启的动作。而当坐到驾驶座后,通过......
车身控制解决方案2016-04-28
车身中央控制系统是基于ST的STM8A汽车级MCU为平台，配合TI/ROHM的外围车规级模拟器件，主要解决了车身网关通讯，对雨刮，大灯，座椅，后视镜，门控制等模块之间的调控和配置。......
汽车仪表盘解决方案2016-04-29
TMS470PLF221RFPQ1 是 TI 基于 ARM7 内核，专门用来开发汽车仪表盘的一款 MCU，其内带6个步进电机驱动器，可以同时对六个仪表电机进行细分控制，同时芯片上内带高性能协处理器 HET，可以用产生非常精确的时序，配合 ......
TPMS胎压检测解决方案2016-04-29
TPMS是汽车轮胎压力监控系统（Tire Pressure Monitoring System），主要用于汽车行驶时实时的对轮胎气压进行自动监测，对轮胎漏气和低气压进行报警，以保障行车安全。目前胎压监测系统主要分为两种，即直接式TPMS和间......
汽车空调解决方案2016-04-29
汽车自动空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。可以自动收集车内外温度、湿度等一系列信号，传递给控制器，按一定的数学模式计算，并自动调节以获得最佳空调运行模式。......
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