- 本方案的低压电源供电分为两路，在MCU电源部分，采用一颗带有功能安全的电源管理芯片——MFS2300BMBA0EP。该产品集成多路LDO输出和多种监控诊断功能，包括唤醒输入、看门狗、复位、中断，以及对电路诊断后的失效输出......
大规模电动汽车生产需要先进的电池化成和测试系统2024-08-28
在更严格的二氧化碳管制和更具环保意识的消费者的推动下，转向电动汽车的速度继续加快，预计到2025年，汽车总销量的 有10%将由电池供电，目前只有不到1% 。1 高昂的电池成本是这个进程的阻力，其仍然占到了汽车总成本......
智能车充电器系统设计方案2024-05-14
设计目标：本设计结果针对智能车充电器系统进行了全面的规划和设计，以满足电动汽车的充电需求，同时确保充电过程的高效、安全和便捷。该系统结合了先进的充电技术、智能充电策略以及优化的用户体验，旨在为用户提供......
大联大品佳集团推出基于Infineon产品的汽车热管理方案2024-05-09
随着全球汽车产业的绿色转型和技术创新，车辆热管理系统已成为提升能效和乘坐舒适性的关键因素。与传统燃油车相比，新能源汽车对于热管理系统的要求更为复杂和苛刻。电动车和混合动力车不仅需要管理发动机的温度，还......
[原创]TI PMP22817汽车SPI可编程栅极驱动器和偏压电源参考设计2022-08-26
TI公司的PMP22817参考设计提供隔离偏压电源和隔离栅极驱动器,用于牵引逆变器和车载充电器的功率开关.偏压电源和驱动器两者为800VDC总线应用提供高隔离(3-kV RMS一分钟)需要.隔离偏压提供24VDC两种+15V和-5V栅极驱动偏......
[原创]ADI LTC6563低噪声四通道跨阻放大器(TIA)解决方案2022-08-10
ADI公司的LTC6563是低噪声四通道跨阻放大器(TIA), 具有600MHz带宽和低噪声,宽线性范围和低功耗特性, 非常适合采用雪崩光电二极管(APD)和光电二极管(PD)的LIDAR接收器.放大器具有可选的22.2/16.7/11.1/5.55kΩ跨阻增益......
[原创]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽车双路17mm模块即插即用栅极驱动方案2022-08-05
Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模块驱动IGBT开关的双路栅极驱动器. 即插即用栅极驱动器板设计用于需要汽车认证如电动公交客车,纯电动概念卡车,电池电动汽车,混合动力汽车或工作高达1000V电......
Molex莫仕汽车连接器解决方案－新能源电池包（Battery Pack)2022-08-03
在电动汽车的发展过程中，其安全性、续航里程以及成本一直备受消费者和市场关注，因而也成为各大车企及配套厂商持续优化的重点。电池包作为电动汽车核心部件之一，囊括了三电系统中的"电池系统"以及一部分"电控系统"......
[原创]Infineon TLE92464EDHP高精度四路螺线管驱动方案2022-08-02
Infineon公司的TLE92464EDHP是高精度四路螺线管驱动器IC,设计用于自动变速器, 电子稳定性控制,主动悬挂系统和核心的驱动装置“E-Axle”应用. TLE92464EDHP是具有高电流精度的四路低边螺线管驱动器IC,高达1200mA电流范......
[原创]TI TPSI3050-Q1带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器解决方案2022-07-21
TI公司的TPSI3050-Q1是带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器,和外接功率开关组合,组成完全隔离的固态继电器(SSR).具有正常栅极驱动电压10V和1.5A/3.0A峰值源和沉电流,可选择各种外接功率开关以满足各种不同的应用. TPS......
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