[原创]ST L99DZ200G车门致动器驱动器和电源管理模块解决方案2022-03-22
ST公司的L99DZ200G是汽车门区系统集成电路,提供电子控制模块和增强功率管理电源功能,包括各种待机模式,以及LIN和HS CAN物理通信层.器件的两个低压降电压稳压器给系统微控制器和外部外设负载如传感器和提供具有可编负......
[原创]ADI ADAQ23876 (8)精密高速μModule数据采集解决方案2022-03-03
ADI公司的ADAQ23876/ ADAQ23878是精密高速μModule®数据采集解决方案,能从设计者转移元件选择,优化和布局的设计负荷到器件而降低精密测量系统的开发周期.采用系统级封装(SIP)技术,通过在单个器件组合多个共同信号......
- Infineon公司的2ED4820-EM是用于48V汽车应用的栅极驱动器,具有功能强大的栅极输出,能驱动并联的多个MOSFET,以最大限度降低导通损耗.由于它的两种栅极输出,它支持背对背的配置,共源和共漏两种结构.在共源极配置,一个栅......
[原创]Maxim MAX25603汽车四开关降压－升压LED控制器解决方案2022-02-28
Maxim公司的MAX25603是同步四开关降压-升压LED驱动器,适用于多功能汽车组合头灯.控制器调整LED串电压的LED电流,从0V到60V. MAX25603用作无缝降压-升压LED驱动器,用于需要有同步整流的有效率降压-升压LED驱动器器件非......
- Infineon公司的TLE8082ES是TLE8080-xEM或TLE8088E的姐妹集成电路,包括增强功能和特性,支持OBDII兼容EURO5/ BHARATVI 2/3轮内燃机系统,专注在增强电控燃油喷射(EFI)技术.器件提供超温和过流保护,对每个集成功率级提供......
- Infineon公司的OPTIREG™ PMIC TLF30681QVS01是汽车应用的多轨电源管理集成电路(PMIC),最佳用于高级驾驶员辅助系统(ADAS).器件包括电池连接稳压器(Buck1),给外接负载和两个低压后稳压器提供3.3V.第一个后稳压器......
[原创]ST L99H02汽车马达驱动解决方案2022-01-28
ST公司的L99H02是驱动4个外接N沟H桥配置的MOS晶体管,用于汽车应用中的DC马达驱动. L99H02集成了自由配置的电流检测放大器.集成的标准串行外设接口(SPI)控制设备和提供诊断信息.还实现了用于外接MOSFET热传感器的接口......
[原创]Rohm BD9S400MUF-C超紧凑汽车DC/DC转换器解决方案2022-01-27
Rohm公司的BD9S400MUF-C是内置低ON电阻功率MOSFET的同步降压DC/DC转换器,提供电流高达4A. SLLMTM控制在轻负载条件提供了极好的效率特性,使得产品非常适合用于降低设备的待机功耗.由于采用高开关频率2.2MHz,可使用小型......
[原创]ST L9908汽车三相马达栅极驱动单元解决方案2022-01-18
ST公司的 L9908是用来控制汽车无刷马达6路N沟FET的栅极驱动单元(GDU).三个半桥驱动器通路(HS/LS对)的每一个能单独配置,允许驱动不同的负载,并能在马达引脚上经受住-14V到95V偏压.通过六个专用的并联输入,预驱动器级能......
[原创]Maxim MAX17854 14路高压数据采集系统解决方案2022-01-10
Maxim公司的MAX17854是用于高压和低压电池模块的灵活数据采集系统,具有全冗余测量引擎,能在162μs内测量14个电池电压和六个温度或系统电压测量组合,或采用ADC测量引擎在96μs内进行所有输入单独测量.器件有额度大于3......
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