[原创] Infineon HybridPACK 2混合动力汽车电源模块解决方案2015-02-09
Infineon公司的HybridPACK 2是设计用于混合动力和电动汽车的汽车级电源模块,连续功率高达100kW,工作结温150°C,采用Trench-Field-Stop IGBT3三相六组配置,芯片的最大额度是800A/650V,主要用于混合动力和电动汽车的马......
[原创] NCV7471:汽车电控制解决方案2015-01-14
安森美半导体公司的NCV7471系统基础芯片(SBC)集成了车体的汽车电控单元(ECU)的功能，提供和监视应用微控制器和其他负载的低压电源，通过看门狗监视应用软件，以及高速CAN和LIN收发器，使ECU成为多个通信节点或用作网......
[原创] Microchip dsPIC33EV 5V CAN-LIN开发方案2015-01-06
Microchip公司的dsPIC33EVXXXGM00X系列是采用5V 70 MIPS dsPIC DSC核的数字信号控制器(DSC),具有增强特性如CAN, SENT,高速PWM等外设和运放,误差修正码闪存等,支持32位乘法器,能用来控制BLDC,步进马达,交流电机,永磁电......
[原创] Freescale MC33813单缸小型发动器控制方案2014-12-29
Freescale公司的MC33813是一种发动机控制模拟电源集成电路,包括5个集成低边驱动器，两个预驱动器，一个VSR(可变磁阻传感器)输入电路，一个采用外部传输晶体管的前置稳压器，以及两个5.0V内部稳压器，其中一个用于(MC......
FRAM在汽车行驶记录仪表VTDR的应用2014-12-25
FRAM在汽车行驶记录仪表VTDR的应用. ......
FRAM在Airbag汽车安全气囊中的应用2014-12-25
碰撞前10秒和碰撞后的5秒的每一秒记录数据（速度，制动等）。FRAM的优势（快速写入，高耐用性和非易失性）实现实时数据记录和频繁的数据存储。 ......
FRAM在汽车 DVD中的应用2014-12-25
每一秒，旋转数和位置数据被记录入FRAM，FRAM的优点（快速写入、高可靠性和非易失性）可实现实时的数据记录和频繁的数据存储。 ......
[原创] Lattice MachXO3L低成本高密度I-O扩展解决方案2014-12-25
Lattice公司的MachXO3L是低成本高密度I-O扩展器,有C版本和E版本两种器件, C版本工作电压3.3V或2.5V, E版本工作电压1.2V,封装尺寸从2.5 x 2.5 mm WLCSP 到17 x 17 mm caBGA,多达335个I/O引脚,主要用在消费类电子,计算......
[原创] Microchip dsPIC33EV系列低压马达驱动设计方案2014-12-17
Microchip公司的dsPIC33EVXXXGM00X系列是采用5V 70 MIPS dsPIC DSC核的数字信号控制器(DSC),具有增强特性如CAN,SENT,高速PWM等外设和运放,误差修正码闪存等,支持32位乘法器,能用来控制BLDC,步进马达,交流电机,永磁电......
[原创] Kinetis KEA128:汽车光控制模块参考设计2014-12-03
Freescale公司的Kinetis KEA128系列产品是基于ARM Cortex-M0+内核的MCU，工作频率48MHz，单周期32位x32位乘法器，多达128KB闪存、256B EEPROM和16KB RAM，工作电压2.7V~5.5V，闪存写电压2.7V~5.5V，工作温度–40℃~+1......
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