[原创] TI CAN4550－Q1汽车CAN FD控制器解决方案2019-07-25
TI公司的CAN4550-Q1是集成了收发器的汽车控制器局域网络(CAN)灵活数据速率(FD)控制器,支持数据速率高达标8Mbps,满足ISO11898-1:2015高速CAN数据链接层的指标,满足ISO11898–2:2016高速CAN指标.器件通过串行外设接口(S......
[原创] ST A7987汽车61V 3A降压开关电源解决方案2019-07-10
ST公司的A7987是单片降压开关稳压器,可提供高达3A的DC电源.输出电压可在0.8V到VIN间调整.其宽输入电压范围和几乎100%占空比满足工业系统的故障安全规范.输入工作电压4.5V-61V, RDS(on) = 250 mΩ,可调开关频率fsw(25......
[原创] Intel Cyclone 10 LP FPGA开发方案2019-07-01
Intel公司的Cyclone® 10 LP FPGA是高容量成本敏感型功能的理想的低功耗FPGA器件,针对广泛的通用逻辑应用而设计,与前代相比,其功耗和成本各降低一半.Cyclone® 10 LP FPGA基于功耗优化的 60 nm 工艺制造,所有C......
[原创] TI BQ79606A－Q1高精度同时检测多达六个电池的解决方案2019-06-20
TI公司的BQ79606A-Q1可提供同时高精度通路测量三到六个电池组,具有菊花链通信端口,它可堆栈高达64个器件,支持电动汽车的大堆栈配置.每个电池输入提供DeltaSigma转换器,可同时测量电池电压.......
[原创] Maxim MAX25611汽车高压HB－LED控制器解决方案2019-06-19
Maxim公司的MAX25611A/MAX25611B是单路HBLED驱动器,主要用在汽车前端照明如远光,近光,日间行车灯(DRL),转向指示灯,雾灯和其它LED照明.输入电压5V-36V,最大输出电压65V,可以驱动一串LED灯.PWM输入提供LED调光比高达50......
- TI公司的TIDA-01537是可升级的汽车HEV/EV 6个-96个锂电池监视器参考设计,基于BQ79606A-Q1,TPS65381A-Q1,TMS570LS0432,TPS57160-Q1,TCAN1042HGV-Q1,ISO7742-Q1和SN6501-Q1等器件.采用可配置电容隔离的菊花链解决方案,......
- ST公司的L9945是八路MOSFET预驱动器,可配置成用于低边,高边,峰值和保持以及H桥负载的控制,设计用于12V(客车)和24V(商用车)电池系统.所有输出是PWM控制的,其中6个输出能安全驱动相关载荷,一个能激励需要专用使能引脚(......
[原创] ADI ADMV101424－44 GHz宽带微波下变频器解决方案2019-04-02
ADI公司的ADMV1014是采用硅锗(SiGe)设计的宽带微波下变频器,针对点到点微波无线电设计进行优化,工作频率范围为 24.5-43.5 GHz.它提供两种频率转换模式.能够从正交解调直接变频为基带IQ 输出信号,并从镜像抑制下变频为......
[原创] ADI LTC7815汽车启停系统可靠电源解决方案2019-03-05
ADI公司的LTC7815是高性能三输出(降压/降压/升压)同步DC/DC开关稳压控制器,能驱动所有的N沟功率MOSFET,恒频电流模式架构允许锁相开关频率高达2.25MHz,工作频率4.5V-38V.LTC7815集成了升压控制器和两个降压控制器,其高......
[原创] TI AWR1843 77－79GHz FMCW雷达传感器解决方案2019-02-26
TI公司的AWR1843是77-79GHz调频连续波(FMCW)雷达传感器,采用TI低功耗45nm RFCMOS工艺制造,具有非常高的集成度和非常小形状系统,工作频段76-81GHz.器件集成了DSP子系统,包含了用于雷达信号处理的高性能的C674x DSP.器......
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