大联大品佳集团推出基于NXP和Microchip产品的多通道汽车大灯解决方案2016-08-09
致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布，其旗下品佳集团推出基于恩智浦（NXP）ASL3315、ASL4500和Microchip PIC18F25K8-E/SS的多通道汽车大灯解决方案。......
[原创] ST BlueNRG－1蓝牙低功耗系统级芯片(SoC)评估方案2016-08-09
ST公司的BlueNRG-1是非常低功耗的蓝牙低功耗(BLE)单模式系统级芯片(SoC),包括有160KB可编程闪存,24KB静态RAM存储器,以及SPI,UART,I2C标准通信接口,多功能定时器,看门狗,RTC和DMA控制器等.工作电压1.7-3.6 V,主要用在......
[原创] On Semi STK984－190－E汽车无刷直流电机驱动方案2016-08-01
On Semi公司的STK984-190-E是用于下一代汽车无刷直流系统的汽车功率集成模块(PIM),包含6个40 V/30 A MOSFET配置为一个三相桥,及一个额外的40 V/30 A高边反向电池保护MOSFET.模块适用于12 V汽车电机驱动应用,额定功率......
[原创] TI PMP15014汽车信息娱乐电源系统参考设计2016-07-15
TI公司的PMP15014是汽车信息娱乐电源系统参考设计,采用一级功率系统满足高输入电压的需求,并提供不同负载的低压多个输出,还提供瞬态和极性相反保护,工作频率2.1MHz,以避开AM频段,具有优异的EMI性能.参考设备选用LM53......
[原创] ADI AD7280A+ADuC7026 15通道锂电池管理参考设计2016-07-05
ADI公司的15通道锂电池管理模块主要采用AD7280A，AD8280，ADuM5401，ADuM1201，ADuC7026和AD8601,实现了对15个锂电池单体的电压和温度监测,在保证信号监测精度的同时,提供了主监测电路和次级监测电路的架构,实现更高......
[原创] TI DRV8305－Q1汽车三相BLDC栅极驱动方案2016-06-29
TI公司的DRV8305-Q1是三相马达驱动用的栅极驱动器,提供三个半桥驱动器,每个能驱动高边和低边N沟MOSFET;电荷泵驱动器支持100%占空比.器件满足AEC-Q100标准,4.4-V 到45-V工作电压,栅极峰值电流1.25A和1A,工作温度–40�......
- Linear公司的LTC2311-16是低噪音高速16位 SAR 5Msps ADC,差分输入和宽输入共模范围,单电源3.3V或5V工作,差分输入范围8VP-P,fIN = 2.2MHz时的SNR为81dB,THD为-90dB,16位时±3LSB INL,不会丢失码,主要用在高速数据采集......
[原创] TI TIDA－00281汽车48V 1kW马达驱动参考设计2016-06-21
TI公司的TIDA-00281是采用UCC27201A-Q1高频N沟MOSFET驱动器的汽车48V 1kW马达驱动参考设计,能处理高达30A的电流,包括和C2000 LaunchPad连接的模拟电路,不需要位置传感器就能控制三相无刷直流马达(BLDC),从48V电池系统......
- MAX9277/MAX9281是3.12Gbps吉比特多媒体串行链路（GMSL）串行器，具有3/4数据通道LVDS输入（oLDI）和CML串行输出，可以针对50Ω同轴电缆或100Ω屏蔽双绞线（STP）电缆驱动进行编程。MAX9281具有HDCP内部保护功能，其......
[原创] TI bq76PL536A－Q1电动汽车锂电池监视和保护参考设计2016-05-25
TI公司的bq76PL536A-Q1是可堆栈的三--六颗锂电池组保护器和模拟前端(AFE),集成了精密的ADC,单独的电池电压和温度保护,电池平衡和给用户电路供电的精密V稳压器.电源电压从7.2 V 到 27 V,主要用在电动和混合动力汽车,电......
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