[原创]ST L9908汽车三相马达栅极驱动单元解决方案2022-01-18
ST公司的 L9908是用来控制汽车无刷马达6路N沟FET的栅极驱动单元(GDU).三个半桥驱动器通路(HS/LS对)的每一个能单独配置,允许驱动不同的负载,并能在马达引脚上经受住-14V到95V偏压.通过六个专用的并联输入,预驱动器级能......
- ADI公司的ADRF5345是高度线性单刀四掷(SP4T)开关,采用硅工艺技术制造,工作频率从1.8GHz到3.8GHz,典型的插入损耗小于0.4dB,输入IP3典型为84dBm.器件具有RF输入功率处理能力39dBm连续波信号,而对LTE信号平均功率为39dB......
[原创]Maxim MAX17854 14路高压数据采集系统解决方案2022-01-10
Maxim公司的MAX17854是用于高压和低压电池模块的灵活数据采集系统,具有全冗余测量引擎,能在162μs内测量14个电池电压和六个温度或系统电压测量组合,或采用ADC测量引擎在96μs内进行所有输入单独测量.器件有额度大于3......
[原创]Infineon TLD5542-1 H桥DC/DC控制器解决方案2022-01-05
Infineon公司的TLD5542-1是内置了保护特性和SPI接口的同步MOSFET H桥DC/DC控制器.这种概念有助驱动大功率LED,具有最大的系统效率和最低数量的外接元件.器件提供模拟和数字(PWM)两种调光.开关频率在200kHz和700kHz间可......
[原创]Microchip SAMA5D27C-CNVAO超低功耗500MHz ARM MPU开发方案2021-12-16
Microchip公司的SAMA5D27C-CNVAO是高性能超低功耗基于ARM Cortex-A5核的MPU,工作频率高达500MHz.支持多种存储器如DDR2, DDR3, DDR3L, LPDDR1, LPDDR2, LPDDR3和QSPI闪存,以及连接和用户接口应用的功能强大外设.此外还......
[原创]ADI ADSP－21593 1GHz SHARC处理器音频开发方案2021-12-06
ADI公司的ADSP-2159x(ADSP-2159x/ADSP-SC59x)处理器运行速度可达1 GHz,属于SHARC系列产品,是一款双核SHARC+ DSP,其音频性能为前代单核SHARC+ ADSP-2156x产品的两倍，同时在BGA封装中与其引脚兼容，提供400 MHz (ADSP......
[原创]Maxim MAX20011C汽车16A降压转换器解决方案2021-12-03
Maxim公司的MAX20011C/MAX20011D是高效率同步降压转换器,输入电压3.0V到5.5V,输出电压范围从0.5V到1.275V.宽输入/输出电压范围和能提供高达16A峰值输出电流,使得该器件非常适合板上点负载和后调整应用. MAX20011C/MA......
[原创]Renesas RAA489206 16颗电池前端(BFE)解决方案2021-11-29
Renesas公司的RAA489206是16颗电池前端(BFE)集成电路,是任何电池管理系统(BMS)的主要元件,该系统周期性扫描电池状态和工作环境,以优化电池寿命和防止灾难性故障发生.为了管理电池组的整个状态,差分多路复接器和16位A......
[原创]TI TIDA-050035带PMIC可升级汽车2MP照相机模块参考设计2021-11-18
TI公司的TIDA-050035是带照相机PMIC的汽车2MP照相机模块参考设计,提供紧凑的可升级照相机模块,用于汽车驾驶员辅助系统(ADAS)和其它可视应用.它组合了2百万(2MP)图像和4Gbps串行化器和四路功率管理集成电路(PMIC).照相......
- Maxim公司的MAX25432是汽车级的降压-升压控制器,在高达6.35A电流时能全范围3.3V到21V可编程电源(PPS),还包括USB供电(USB PD)模拟前端(AFE),支持先前的USB充电,以及用于汽车USB主或下游面临(DFP)应用的USB Typs-C保护......
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