[原创]ST L9908汽车三相马达栅极驱动单元解决方案

ST公司的 L9908是用来控制汽车无刷马达6路N沟FET的栅极驱动单元(GDU).三个半桥驱动器通路(HS/LS对)的每一个能单独配置,允许驱动不同的负载,并能在马达引脚上经受住-14V到95V偏压.通过六个专用的并联输入,预驱动器级能单独控制,支持占空比操作从0%到100%,允许实现所有电力马达控制方案.调整器,电荷泵和自举电路的专用组合允许L9908适合工作在客车,商用车和混合电动汽车.半桥的安全工作由直通诊断,死区,对电池短路,对地短路和负载开路检测以及实时相电压监测来保证.L9908配置3个独立高精度电流监视器通路和用来参考地电流测量的SPI配置的输入差分电压,和5V/3.3V输出动态范围兼容.32位失调帧SPI从接口实现L9908和uC间通信,速率高达10MHz.SPI通信有5位CRC,1位帧计数器,帧长度检测和SPI配置的视窗看门狗等安全保证.器件满足AEC-Q100资质,完全和 ISO26262兼容, ASIL-D系统就绪.从VDD引脚的5V电压产生3.3V内部电源.工作在单12V系统,双(24V系统)和48V电池应用,VDH马达电源范围从4.5V到75V.SPI可调整增益系数和输出失调,内置了误差校准,输入检测引脚能经受住-14V到6V电压.主要用在电动助力转向(EPS),HVAC吹风机,引擎冷却风扇,电子制动助力器和EWP,EFP与EOP.本文介绍了L9908主要特性,框图和A/D转换简化框图, 12V/24V系统和48V系统应用电路,以及评估板AEK-MOT-3P99081主要特性,框图和电路图.

L9908 is a gate driver unit (GDU) for controlling 6 N-channel FETs for brushless

motors in automotive applications.

Each one of the 3 half bridge drivers channels (HS/LS couples) can be independently

configured allowing different load driving and is able to withstand -14 V to 95 Vexcursion on motor`s pins.

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