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IU5706 12V升36V大功率同步升压控制器IC解决方案2023-08-09

在许多应用场合,都需要将低电压升至适合用电设备使用的较高电压。在输出功率60W以内,工程会选用内置MOS的升压芯片,集成度高,外围元器件少。但是在更大功率的应用场合,如车载升压应用、户外大功率拉杆音箱等,需......

IU8689+IU5706 单声道100W/立体声60W同步升压+功放IC大功率拉杆音箱应用组合方案2022-12-23

目前中大功率拉杆音箱主要采用12V铅酸电池为供电电源,在电源直供的时候,一般的功放芯片输出功率在20W左右(喇叭为4欧、THD10%)。超过50W的功率现阶段市场上主要采用升压芯片+TPA3116的组合解决方案。......

[原创]TI PMP22817汽车SPI可编程栅极驱动器和偏压电源参考设计2022-08-26

TI公司的PMP22817参考设计提供隔离偏压电源和隔离栅极驱动器,用于牵引逆变器和车载充电器的功率开关.偏压电源和驱动器两者为800VDC总线应用提供高隔离(3-kV RMS一分钟)需要.隔离偏压提供24VDC两种+15V和-5V栅极驱动偏......

M12349 内置PD3.1/QC3.0快充协议140W双C口升降压车载充电IC解决方案2022-08-16

点烟器很早就是汽车上的标配,甚至一直延续到今天,它是为了满足吸烟者在开车时不便明火点烟而应运而生。但在近几年,随着智能手机的普及和车内充电需求的增加,点烟器 USB 充电头成为车载充电器的输入的接口,直接连......

[原创]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽车双路17mm模块即插即用栅极驱动方案2022-08-05

Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模块驱动IGBT开关的双路栅极驱动器. 即插即用栅极驱动器板设计用于需要汽车认证如电动公交客车,纯电动概念卡车,电池电动汽车,混合动力汽车或工作高达1000V电......

[原创]TI AWR2243 76- 81GHz调频连续波雷达(FMCW)收发器解决方案2022-08-04

TI公司的AWR2243是集成单片调频连续波雷达(FMCW)收发器,工作在76GHz到 81GHz频段,在极小外形尺寸上具有前所未有的集成度. AWR2243是在汽车领域低功耗自监视超精确雷达系统的理想解决方案.器件是自带FMCW收发器单片解......

[原创]Renesas DA14706超高集成度的蓝牙 5.2单芯片解决方案2022-07-27

Renesas公司的DA14706是超高集成度的蓝牙™ 5.2单芯片解决方案, 采用 160 MHz 的 Arm Cortex-M33F® 作为集成应用处理器,集成了2D GPU,语音活动检测器 (VAD) 和电源管理单元 (PMU).器件具有超低功耗无线电收......

[原创]TI TPSI3050-Q1带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器解决方案2022-07-21

TI公司的TPSI3050-Q1是带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器,和外接功率开关组合,组成完全隔离的固态继电器(SSR).具有正常栅极驱动电压10V和1.5A/3.0A峰值源和沉电流,可选择各种外接功率开关以满足各种不同的应用. TPS......

[原创]TI BQ79631-Q1汽车16个电池接线盒电流检测解决方案2022-07-15

TI公司的BQ79631-Q1提供高精度测量分压电压的器件,从高压节点如电池接线盒(BJB)或电池断开装置(BDU)系统的Pack+(高压电池正端),保险丝,电荷(端口),链路(负载).主要电压测量能利用集成数字低通滤波器来进行.器件具有高......

[原创]Microchip MIC21LV32 36V双相COT可堆叠降压控制器应用方案2022-07-05

Microchip公司的MIC21LV32是恒定导通时间控制模式(COT)两相同步降压控制器,具有独特的自适应导通时间控制架构和多达8相的可堆叠特性,器件工作输入电压从4.5V到36V,提供输出电流高达50A.输出电压可调整低至0.6V到28V,......
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