[原创]TI PMP22817汽车SPI可编程栅极驱动器和偏压电源参考设计2022-08-26
TI公司的PMP22817参考设计提供隔离偏压电源和隔离栅极驱动器,用于牵引逆变器和车载充电器的功率开关.偏压电源和驱动器两者为800VDC总线应用提供高隔离(3-kV RMS一分钟)需要.隔离偏压提供24VDC两种+15V和-5V栅极驱动偏......
[原创]Power Integration 2SP0215F2Q0C汽车双路17mm模块即插即用栅极驱动方案2022-08-05
Power Integration公司的2SP0215F2Q0C是用于EconoDUAL 17mm模块驱动IGBT开关的双路栅极驱动器. 即插即用栅极驱动器板设计用于需要汽车认证如电动公交客车,纯电动概念卡车,电池电动汽车,混合动力汽车或工作高达1000V电......
- TI公司的AWR2243是集成单片调频连续波雷达(FMCW)收发器,工作在76GHz到 81GHz频段,在极小外形尺寸上具有前所未有的集成度. AWR2243是在汽车领域低功耗自监视超精确雷达系统的理想解决方案.器件是自带FMCW收发器单片解......
[原创]TI TPSI3050-Q1带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器解决方案2022-07-21
TI公司的TPSI3050-Q1是带10V栅极的增强隔离汽车开关驱动器,和外接功率开关组合,组成完全隔离的固态继电器(SSR).具有正常栅极驱动电压10V和1.5A/3.0A峰值源和沉电流,可选择各种外接功率开关以满足各种不同的应用. TPS......
[原创]TI BQ79631-Q1汽车16个电池接线盒电流检测解决方案2022-07-15
TI公司的BQ79631-Q1提供高精度测量分压电压的器件,从高压节点如电池接线盒(BJB)或电池断开装置(BDU)系统的Pack+(高压电池正端),保险丝,电荷(端口),链路(负载).主要电压测量能利用集成数字低通滤波器来进行.器件具有高......
[原创]ADI ADSP-SC59x系列1GHz处理器汽车应用开发方案2022-06-13
ADI公司的ADSP-SC59x系列处理器是双核SHARC+® DSP,其音频性能为前代单核SHARC+ ADSP-2156x产品的两倍,并集成了Arm Cortex-A5内核,运行频率高达1 GHz.具有FPU和Neon® DSP扩展的A5处理器,可处理更多实时处理任......
[原创]Rohm SCT4036KRHR 5kW SiC高效无风扇逆变器解决方案2022-05-31
Rohm公司的SCT4036KRHR是1200V, 43A 4引脚THD汽车级的沟槽结构碳化硅(SiC) 功率MOSFET,满足资质AEC-Q101.器件能处理高压和大电流,满足各种条件下优化EMC噪音和电源效率.器件具有低开态电阻,具有快速开关速度和快速反......
[原创]TI DRV8243-Q1汽车H桥驱动器解决方案2022-05-23
TI公司的DRV824x-Q1系列是全集成H桥驱动器,具有集成的电流检测和诊断,可用于各种的汽车应用.器件可配置成单个全桥驱动器或两个单独的半桥驱动器.器件采用BiCMOS大功率工艺技术,这种功率封装的单片系列器件提供极好的......
[原创]TI AWR294x系列单片76-81GHz FMCW雷达传感器解决方案2022-03-30
TI公司的AWR294x系列是单片mmWave传感器,包括FMCW收发器,工作在76-81 GHz频带,雷达数据处理元件和用兵于汽车网络的外设.器件采用TI公司的低功耗45 nm RFCMOS工艺制造,具有前所未有的集成度,小型尺寸和最低的BOM. AWR......
- On Semi公司的NVHL160N120SC1是N沟 SiC MOSFET,耐压1200V,导通电阻160 m ,电流17A.器件具有超低栅极电荷(QG(tot) = 34 nC),低效率输出电容(Coss = 50 pF),器件取得AEC−Q101资格证书,和RoHS兼容.评估板SECO-HVD......
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