基于ZigBee停车场短信寻车系统的设计

作者：咸爱国 唐慧强   来源：《电子设计工程》


随着经济的发展以及技术的进步，现代停车场逐渐向多空间、多功能、智能化方向发展，相应的停车场管理系统也应用而生，例如区域车位引导系统、刷卡系统和自动车型区分收费系统等。当停车场空间较大，停车车位较多时，车主会很容易忘记车辆所停位置，从而浪费一些时间在寻找车辆上。停车场短信寻车系统能够将车辆所停位置信息通过短信方式发送给车主，从而方便车主寻车。考虑到现代停车场空间大、车位多，用传统的485或CAN方式将浪费大量的时间在布485总线或CAN总线上，且一旦总线出现问题整个系统将瘫痪，所以该停车场短信寻车系统采用ZigBee无线传输方式。ZigBee定义了3种网络节点形式，分别是网络协调器节点（Coordinator）、路由器节点（Router）和终端节点（End Device）。网络终端节点用于发送手机号码和其对应的地址信息；路由器节点用于将终端节点模块发送的信息转发给协调器；协调器节点负责网络的建立、网络地址的分配以及接收路由器模块和终端节点模块发送来的信息。由于采用无线形式，终端节点模块可以很方便地安装在停车场的各个角落，且ZigBee采用自组织网络通信，当一个终端节点模块出现问题时，不会影响整个系统的运行，同时该停车场短信寻车系统具有功耗低，操作简单和便于维护的特点。

　　1 停车场短信寻车系统的工作原理

停车场短信寻车系统的总体结构图如图1所示。当车主在停车场停好位置后，通过终端节点的键盘输入自己的手机号码，按发送键后终端节点会将手机号码和终端节点的地址信息无线发送给距离最近的路由器或协调器，路由器接收到信息后会转发给协调器，当协调器接收到路由器或终端节点发送的信息时会进行地址匹配，然后发送一条包含车位所在的区域和如何从入口到达该位置的短信到车主的手机号码上，从而实现短信寻车。



2 终端节点模块的设计

终端节点模块由CC2530、按键电路、显示电路和时钟电路等构成。CC2530是TI公司以C51为内核的ZigBee芯片，它支持国际802.15.4标准以及ZigBee、ZigBee PRO和ZigBeeRF4CE标准，提供101 dB的链路质量，具有优秀的接收器灵敏度和强大的抗干扰性，同时具有低功耗、低成本、低速率、时延短、高容量、高安全等特点，其传输距离在10~100 m,在增加RF发射功率后，传输距离可达1~3 km。
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