华为列控系统解决方案彰显“中国创造”的力量

　　高速铁路作为运量大、速度高、节能环保的交通工具，引起了全世界的广泛关注，也在近几年有了高速的发展，其中中国高铁的发展速度首屈一指。我国通过“引进消化吸收再创新”的高铁技术创造出了时速达380公里的CRH-380新一代动车组，并跑出了当今世界高铁第一的中国速度。

　　中国路网十分复杂，不仅通信信号及相关设备种类繁多，而且通信信号业务和接口也很复杂。据铁路事故数据统计，信号系统是保障铁路运营安全、杜绝事故发生的关键因素。为了保证列车在高速下实现安全、舒适、高密度的连续运行，高铁系统中的信号系统至关重要。

　　2006年，华为在成功的为铁路交付GSM-R解决方案的基础上，启动了列车控制系统的研究。在2009年初，华为根据中国CTCS-3标准规范，成功推出了RSS列车控制系统（简称“列控系统”）解决方案。
　　
　　华为RSS列控解决方案是一套“安全、成熟、专业、高效”的列车自动控制系统，其中作为核心部件的车载列控系统、地面RBC系统由华为公司完全自主研发。其中，车载列控设备负责实时向RBC报告列车速度、位置等状态信息，并向RBC请求运行授权；RBC则根据列车状态、轨道信息、进路信息向车载列控设备发送授权；车载列控设备再根据授权，监控列车运行。
它们以GSM-R无线通信网络作为车地双向数据交互的平台，满足CTCS-3标准中运营速度350km/h、最小追踪间隔3分钟的要求，支持跨线运营、故障降级、超速防护等各种业务场景。

高安全性

　　华为RSS列控系统基于“故障-安全”的原则设计，在开发上参照了EN50126、EN50128、EN50159等行业规范，在过程和方法、活动上满足SIL4的认证要求。 

　　在架构上，华为RSS列控系统均采用冗余设计，并采取多重软硬件检测、校验技术，充分保障高速铁路运行的安全性。

　　华为列控车载平台的元器件采用了铁路行业专用的高可靠性器件，以及符合铁路相关规范的工业级器件。它充分吸收了铁路行业安全计算机的先进技术，并融入了华为在电信设备研发和应用上的丰富经验，在热设计、抗振动、EMC等方面都经过专业试验，完全满足列车复杂环境对电子设备的要求。

成熟的产品技术

　　华为RSS列控系统中的地面RBC系统采用了公司海量运用的ISDN接入服务器，整合了多层交换机结构，把所有设备整合在一个机柜里面，减少了因繁琐的网络布线而造成的维护成本和电力成本，同时减少了机房占用空间。..

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