中国电子技术网

设为首页 网站地图 加入收藏

 
 

M12349 内置PD3.1/QC3.0快充协议140W双C口升降压车载充电IC解决方案

关键词:M12349 快充 充电IC 升降压车载充电IC

时间:2022-08-16 10:51:13       来源:中电网

引言

点烟器很早就是汽车上的标配,甚至一直延续到今天,它是为了满足吸烟者在开车时不便明火点烟而应运而生。但在近几年,随着智能手机的普及和车内充电需求的增加,点烟器 USB 充电头成为车载充电器的输入的接口,直接连接汽车的 12V铅酸电池,早期车载有线充电的USB口输出只需要5V,所以只需一个降压型 DC/DC。12V的车充应用下,降压型DC/DC最高只能输出12V,无法满足大功率快充的需求。

随着快充的普及,USB-C口用电设备越来越多,大功率快充车充需求与日俱增。苹果在日前率先推出140W快充笔记本,开启了PD3.1大规模应用的时代,为快充芯片市场提供了全新的发展机遇。车充的USB口输出要能够支持5V-28V及以上的超宽范围,通过使用升降压取代传统的降压电路,可以让12V输入的车充输出5-28V,满足140W的快充需求。满足用户车载为笔记本电脑充电,或者手机快速充电,方便使用并提升产品的竞争力。

深圳市永阜康科技有限公司现大力推广140W双C口独立升降压PD3.1快充芯片M12349。该芯片突破了多项行业技术瓶颈,实现了140W笔记本和手机同时快充的最高集成度方案,智能化功能和超高性能也达到了行业的新高峰。作为业界第一颗集成140W  PD3.1升降压功能的SOC芯片,M12349兼容PD3.0/PPS协议,并扩展支持PD3.1协议的28V/5A固定PDO和[email protected]的AVS功率输出,输出档位全面。除此之外,M12349还是业界第一颗支持两路C口PD3.1同时快充输出的SOC芯片。集成了双路USB Type-C接口,每个接口都支持PD/QC/SCP/FCP/AFC/BC1.2等全部快充协议。配合外部的全桥功率管和DC-DC,可以实现双路C口的PD3.1同时独立快充,不会因两个C口同时插入设备而降为普通充电。

概述 

M12349是一款面向大功率快充应用的电源管理 SOC,集成了微处理器、升降压变换器、快充协议控制器,支持 PD3.1、QC3.0、SCP、FCP、AFC、BC1.2 DCP等全部主流快充协议,结合少量元件即可组成单C口的140W大功率快充解决方案;辅以DC-DC芯片,还可扩展为双路独立的C+CAA多口大功率快充解决方案。采用QFN-48封装

特点 

放电管理 

n 高效 Buck-Boost 转换器(开关频率:最大 1MHz)

n 最高放电效率: 98%(VIN = 12V,VBUS = [email protected]

n 支持 CV/CC 模式

..

查看全文

  • 分享到:

 

猜你喜欢