设为首页 网站地图 加入收藏

  当前位置:解决方案 >> 汽车电子
方案检索:

[原创] TI DRV8802-Q1汽车直流马达驱动参考设计TIDA-013572017-08-21

TI公司的DRV8802-Q1是汽车电子1.6A双路无刷DC马达驱动器,具有两个H桥驱动器.输出驱动器包括可配置成H桥的N沟功率MOSFET,每和H桥提供1.1A RMS或峰值电流1.6A,满足AEC-Q100规范,工作温度–40℃到125℃,主要用在汽车HVAC......

[原创] TI DRV10983-Q1汽车12V 24V三相无传感器BLDC马达驱动方案2017-08-16

TI公司的DRV10983-Q1是集成了功率MOSFET的12V/24V汽车三相无传感器BLDC马达驱动器,连续驱动电流高达2A.满足汽车规范AEC-Q100如–40℃ 到125℃工作温度,HBM ESD分类Level 1C,CDM ESD分类Level C4A,马达工作电压6.2V-28......

[原创] NXP MPC5748G 32位160MHz MCU开发方案2017-08-04

NXP公司的MPC5748G是采用2x160MHz Power Architecturee200Z4核32位MCU,是高度集成的安全的单片解决方案.具有增强的低功耗,增强性能和更有效的硬件安全模式,单精度浮点运算,8KB指令缓存和4KB数据缓存,可变长度编码(VL......

[原创] IDT ZSSC4165汽车传感器信号调理解决方案2017-06-21

IDT公司的ZSSC416x/ZSSC417x系列是用于高精度放大和差分桥传感器信号修正的CMOS集成电路,模拟放大范围从150到200,可调理所有的电阻桥和电压源类传感器如热电偶,失调,灵敏度,温漂和非线性数字补偿由16位RISC MCU来实现......

[原创] TI PGA400-Q1汽车±500A精密电流检测参考设计TIDA-030402017-06-14

TI公司的PGA400-Q1是用于压力传感器,应力表和电容检测元件的接口器件,集成了直接连接到检测元件的模拟前端(AFE)以及电压稳压器和振荡器,还包括有Sigma-Delta ADC,8051 WARP核微处理器和8KB OTP存储器,89B EEPROM和25......

[原创] TIAWR1243汽车77和79GHz FMCW收发器解决方案2017-06-05

TI公司的AWR1243是单片77GHz和79GHz频率调制连续波(FMCW)收发器,具有基于分数N PLL的超精密啁啾引擎,简化了汽车雷达传感器在76-81GHz的实现方案.采用低功耗45nm RFCMOS工艺,单片实现了内置PLL和A2D转换器的3TX,4RX系......

[原创] TI LM5170-Q1汽车48V和12V多相双向电流控制方案2017-04-14

TI公司的LM5170-Q1是多相双向电流控制器,为汽车48V和12V双电池系统提供双路双向转换器的高压和精密器件,在高压和低压端口间调整平均电流流动,电流调整水平通过模拟或数字PWM输入进行编程,精度1%,满足汽车AEC-Q100规范......

[原创] TI TPA3128D2低功耗2x30W D类放大器解决方案2017-03-23

TI公司的TPA3128D2是低功耗2x30W D类数字放大器,具有立体声效果,PBTL模式能驱动高达60 W/ 2 Ω的扬声器,工作电压4.5 V 到26 V,效率高达90%,不需要散热片,主要用在蓝牙/无线扬声器,条形音响,LCD/LED TV,家庭影院等.本......

[原创] On Semi LC717A30UJ单芯片容性触摸/接近传感方案2017-02-28

LC717A30UJ是用于静电电容触摸和接近传感器的高性能,低成本且高适用的电容转换器。采用8个电容感应输入通道,非常适用于需要开关阵列的任何终端产品。LC717A30J通过自动校准功能和采用最少的外部元件,有助于缩短系......

[原创] TI TPS92691精密PWM调光汽车照明LED驱动参考设计2017-02-27

TI公司的TPS92691/-Q1是具有轨到轨电流检测放大器的多种拓扑LED驱动器,输入电压4.5 V 到 65 V,输出电压2V到65V,在25℃ - 140℃温度范围优于±3%的LED电流精度,可编开关频率和软起动与斜率补偿,主要用在紧急照明和外部......
共 30 页 298 条 第一页 上一页 16 17 18 19 20 下一页 最后页 到第每页